Negli ultimi anni, con il trend di sviluppo del macchina a molla industria, il numero totale e i tipi di molle per macchine a molla, in particolare molle per macchine a molla a filo a sezione trasversale a forma speciale, si sono gradualmente ampliati. Le molle per macchine a molla di forma speciale hanno le caratteristiche di grande rigidità alla flessione, lunga durata e dimensioni ridotte. Ma la tendenza allo sviluppo del suo concetto di design è relativamente lenta. In questa fase, oltre ai metodi di progettazione più completi per molle super resistenti con sezione quadrata, i metodi di progettazione per altre molle super resistenti con sezioni trasversali si basano su sezioni trasversali effettive. Vengono presentate le caratteristiche di molle simili e le difficili soluzioni progettuali.

Questo problema è un problema difficile che chi applica questo tipo di primavera è molto preoccupato e deve risolvere. Quello che segue è un confronto tra una molla elicoidale a sezione quadrata e una a sezione circolare.
Nello stesso spazio interno, la capacità portante della molla a filo a sezione quadrata è del 43-48% superiore a quella della molla a sezione rotonda. Inutile dire che la molla del telaio rettangolare dovrebbe superare il 50%.
L'eccessiva sollecitazione al suolo applicata è la causa principale del danno primaverile. In base allo stesso standard, la vita utile delle molle a filo a sezione speciale è del 13-14% più lunga di quella delle molle a filo a sezione tonda.
Molle a filo di sezione speciale possono causare grandi deformazioni.
Il peso netto della molla a filo a forma speciale.

La linearità è migliore di quella della molla a sezione tonda, cioè la rigidità a flessione tende al valore normale. È una molla con il lato lungo parallelo all'induttanza della bobina della linea centrale.
L'ambito di applicazione è soggetto a determinati vincoli: dall'analisi si evince che se non è possibile sfruttare appieno i vantaggi della molla di materia prima a sezione speciale di forma speciale, non è facile arrecare benefici economici. Qual è la migliore applicazione?
(1) Il carico del piano di progetto non può essere ottenuto utilizzando materiali a sezione circolare.
(2) Sostituire la molla composita a sezione circolare.
(3) Nel caso in cui non sia possibile ottenere la deformazione necessaria con la molla in materiale tondo.
(4) Installazione a molla in aree con piccolo spazio interno.
(5) Aree con rigide caratteristiche primaverili.

Principio di progettazione della molla della macchina a molla
1. La scelta della resistenza al taglio [τ] del materiale della molla deve essere presa in considerazione per garantire la durata a fatica della molla.
La durata dinamica delle macchine a molle è generalmente suddivisa in tre categorie:
Classe I: la frequenza del carico alternato del cuscinetto è 106;
Classe Ⅱ: la frequenza del carico alternato del cuscinetto è 103-105;
Classe III: la frequenza del carico alternato del cuscinetto è inferiore a 103;
2. Il rapporto di bontà della materia prima (a/b) non è adatto per essere troppo grande e l'avvolgimento della molla non è adatto per essere troppo piccolo.
3. Quando si progetta una molla di forma speciale con un telaio non rettangolare, è necessario calcolare e tracciare la curva o il metodo di calcolo di diverso rapporto di rotazione, diverso rapporto di spessore, coefficiente di correzione della deformazione (τ) e coefficiente di correzione dello sforzo di taglio (β ).
4. È necessario selezionare metodi di progettazione efficaci basati su standard dati e standard limite, calcoli semplici e parametri principali.

Ci sono ancora problemi
1. Il livello di standardizzazione delle macchine a molla per stampaggio è basso, il che limita il tasso di tendenza allo sviluppo delle macchine a molla standardizzate.
2. Il livello di standardizzazione della molla della macchina a molla è basso. In questa fase, ad eccezione della specifica QC7111-7113 formulata dall'industria automobilistica, non ci sono standard nazionali o standard nazionali annunciati in Cina. Il personale della pressa per molle non ha standard tra cui scegliere, il che è un problema urgente che deve essere affrontato. .
3. Il profilo del design non è perfetto. In questa fase, la molla a spirale a sezione trasversale del telaio rettangolare è più perfetta, ma non vi è alcuna conclusione sull'uso della sua tolleranza dimensionale. Le molle elicoidali con sezioni trasversali di forma speciale sono tutte basate su sezioni di telaio rettangolari, che sono state regolate in molti modi attraverso esperimenti.
4. Non esiste una fabbrica designata per la produzione di materie prime di sezione trasversale di forma speciale e non esiste un produttore di filo di acciaio temprato e trattato termicamente con tali materie prime. Tuttavia, la qualità delle materie prime riformate dallo stesso produttore di molle è instabile e il costo di ingegneria è elevato, il che mette in pericolo l'applicazione e la promozione di questo tipo di molla.
5. Non esistono macchinari e attrezzature speciali per molle elicoidali per la produzione di tali molle. Il rapporto di avvolgimento della molla a spirale per le macchine a molla è generalmente inferiore a 4, mentre la macchina per molle a compressione cinese può utilizzare rapporti di avvolgimento dell'induttanza della bobina superiori a 4,