Come possiamo ridurre il tasso di danneggiamento delle parti interne della macchina a molla? Conosci questi punti?

Alcune parti del dispositivo peggioreranno nel tempo. Sebbene non sia possibile impedire che ciò accada, è possibile adottare alcune precauzioni per ridurre il tasso di danni. , Le macchine a molla sono tutte uguali, quindi come possiamo ridurre il tasso di danneggiamento delle parti interne della macchina a molla ?

Manutenzione tempestiva: quando si esegue la manutenzione, a volte le persone devono eseguire la manutenzione in conformità con le normative di varie apparecchiature meccaniche e devono anche eseguire la relativa manutenzione sull'apparecchiatura entro l'orario di lavoro specificato.

Manutenzione di livello 1: la manutenzione di livello 1 si riferisce alla trasformazione del lavoro più importante della manutenzione quotidiana nella lubrificazione delle apparecchiature, nel controllo e nel serraggio delle parti principali se le parti principali sono state pulite.

Manutenzione secondaria: per dirla senza mezzi termini, la manutenzione secondaria è la chiave per ispezioni e regolazioni regolari. Controllare le condizioni di lavoro del motore diesel, della frizione e del cambio del motore a molla universale. Quando vengono rilevati guasti comuni, la macchina deve essere spenta per le necessarie regolazioni. Dopo che tutto è tornato normale, avviare l'applicazione, che può garantire meglio le caratteristiche di funzionamento del dispositivo.

Manutenzione terziaria: per quanto riguarda la manutenzione terziaria, il suo primo compito è programmare ispezioni, regolazioni e guasti comuni. Inoltre, la diagnosi e l'ispezione dovrebbero essere effettuate sulle parti che influenzano tutte le normali caratteristiche di funzionamento dell'apparecchiatura. Le parti devono essere sostituite o regolate, se necessario, affinché l'apparecchiatura funzioni correttamente.