Come possiamo ridurre il tasso di danneggiamento delle parti interne della macchina a molla?

Alcune parti dell'attrezzatura diventeranno sempre più serie dopo essere state utilizzate per un lungo periodo. Sebbene le persone non possano impedire che ciò accada, possono prendere alcune precauzioni per ridurre il tasso di danno. , Il macchine a molla sono tutti uguali, quindi come possiamo ridurre il tasso di danneggiamento delle parti interne della macchina a molla?

Manutenzione tempestiva: quando si esegue la manutenzione, a volte le persone devono eseguire la manutenzione secondo le normative di vari macchinari e attrezzature e devono anche eseguire la relativa manutenzione dell'attrezzatura durante l'orario di lavoro richiesto.

Manutenzione di livello 1: la manutenzione di livello 1 si riferisce alla conversione delle attività più importanti della manutenzione ordinaria alla lubrificazione dell'attrezzatura, al controllo e al serraggio delle parti chiave e se le parti sono state pulite.

Manutenzione secondaria: per dirla chiaramente, la manutenzione secondaria è la chiave per ispezioni e regolazioni regolari. Controllare le condizioni di funzionamento del motore diesel, della frizione e del cambio del motore a molla multiuso. Quando vengono rilevati guasti comuni, è necessario spegnerlo per eseguire le regolazioni necessarie. Dopo che tutto è tornato normale, avviare l'applicazione, che può garantire meglio le caratteristiche di funzionamento dell'apparecchiatura.

Manutenzione a tre livelli: per quanto riguarda la manutenzione a tre livelli, la sua massima priorità è l'invio di ispezioni, regolazioni e guasti comuni. Inoltre, la diagnosi e l'ispezione dovrebbero essere effettuate sui punti che influenzano tutte le normali caratteristiche di funzionamento dell'apparecchiatura. Se necessario, le parti devono essere sostituite o regolate e l'attrezzatura può essere utilizzata normalmente.