Come mantenere la macchina a molla?

La corretta manutenzione è un anello importante per garantire il normale funzionamento dei macchinari a molla, ridurre il tasso di guasto e prolungarne la durata.
Il contenuto di manutenzione del file macchina a molla (macchina per molle computerizzata, macchina per l'avvolgimento di molle computerizzata) deve solo essere pulita, serrata, regolata, lubrificata e protetta dalla corrosione.
Per ridurre la velocità di usura delle parti meccaniche della molla, eliminare i problemi nascosti di guasto a lungo termine e prolungare la durata della macchina, è necessario eseguire le seguenti operazioni:

Una manutenzione ordinaria. La manutenzione ordinaria è incentrata sulla pulizia, il serraggio, la regolazione e la lubrificazione. La manutenzione ordinaria della macchina a molla deve essere eseguita come richiesto prima della partenza, durante il lavoro e dopo aver ricevuto la vettura. Questo compito viene eseguito in modo indipendente dal manipolatore della molla.

Due manutenzioni regolari. In base ai requisiti di manutenzione delle varie apparecchiature meccaniche, dopo aver raggiunto le ore di lavoro specificate o il chilometraggio specificato, è necessario eseguire la corrispondente manutenzione regolare, inclusa quanto segue:
Manutenzione primaria: la manutenzione primaria viene eseguita sulla base della manutenzione ordinaria. L'attenzione si concentra sulla lubrificazione, sul serraggio e sul controllo che tutte le parti rilevanti siano state pulite e che i tre filtri (aria, olio, carburante) siano stati puliti. Principalmente guidato dal caposquadra meccanico e completato dall'operatore meccanico.

Manutenzione secondaria: la manutenzione secondaria si concentra principalmente sull'ispezione e sulla regolazione. In particolare, verificare le condizioni di funzionamento del motore, della frizione, della trasmissione, ecc. ed apportare le modifiche necessarie per eliminare le anomalie riscontrate. Assicurarsi che i macchinari a molla abbiano buone prestazioni di lavoro. La manutenzione secondaria viene completata dall'operatore della macchina che assiste il personale di manutenzione.

Manutenzione a tre livelli: focus su rilevamento, regolazione e risoluzione dei problemi. Diagnosticare e controllare le parti che influiscono sulle prestazioni, quindi completare le necessarie sostituzioni, regolazioni e risoluzione dei problemi.