Il macchina a molla è lo stesso delle nostre apparecchiature industriali. È necessario fare un buon lavoro di manutenzione quotidiana. Pertanto, dobbiamo imparare ad applicare additivi lubrificanti e distinguere gli effetti di diversi additivi per migliorare ragionevolmente l'applicazione e il livello di lubrificazione della macchina per molle. Vieni a condividere l'effetto degli additivi lubrificanti dei macchinari e delle attrezzature delle macchine per molle.

L'effetto degli additivi lubrificanti per le attrezzature delle macchine a molla

⑴Addensante per la pulizia. Gli addensanti detergenti vengono utilizzati per i composti acido-base causati dall'ossidazione degli oli sintetici, per evitare che i composti acido-base aumentino l'ossidazione, per digerire e assorbire il particolato dei composti e per disperderli nell'olio. Pertanto, la conversione dello strato di vernice può essere inibita e i depositi di carbonio e le sostanze simili alla vernice che sono state convertite possono essere rimossi dalla passivazione dell'acciaio inossidabile senza incrostazioni o accumuli sulla passivazione dell'acciaio inossidabile della macchina per molle. Questo tipo di addensante detergente è questo tipo di additivo antiossidante, anticorrosivo, antiusura e multi-efficienza. Viene utilizzato principalmente nell'olio per turbine a gas e il suo utilizzo rappresenta attualmente circa il 50% di tutti gli additivi per olio lubrificante.

⑵ Additivi antiossidanti. Gli additivi antiossidanti possono prevenire l'ossidazione e la muffa del carburante. L'aggiunta di antiossidanti al grasso può ridurre la quantità di co2 assorbita dal carburante, riducendo così notevolmente il tasso di conversione dei composti acido-base prodotti dal grasso e dall'ossigeno, prevenendo la reazione di riduzione dell'ossido e aumentando la vita del carburante . Gli antiossidanti dovrebbero essere utilizzati nei grassi che operano a basse e medie temperature, come olio idraulico aeronautico, olio per turbine, olio per ingranaggi, olio per cruscotto, ecc.

⑶ Additivi aggressivi. Gli agenti adesivanti aggiunti all'olio possono influenzare la viscosità del grasso. Quando la temperatura aumenta, la struttura molecolare dell'adesivante si "allunga", evitando una diminuzione della viscosità del grasso. Quando la temperatura è bassa, la solubilità dell'adesivante diminuisce e la struttura molecolare ha appena iniziato ad "arricciarsi" in piccoli grappoli inseparabili, quindi l'effetto sulla viscosità è piccolo e la viscosità del grasso non aumenterà eccessivamente a temperature ultra basse.

⑷Additivi solubili in olio. Gli additivi solubili in olio vengono utilizzati per migliorare le prestazioni di bagnatura dell'olio finito durante l'attrito limite, mantenendo il minimo danno e un basso effetto di attrito. Questo tipo di additivi sono tutte molecole polari, che vengono assorbite in modo fisso nel materiale metallico per strofinare lo strato superficiale per produrre una pellicola d'olio solida. Il film d'olio non si distrugge facilmente quando questo olio prodotto è sottoposto a un'elevata pressione di esercizio, il che migliora l'effetto effettivo della lubrificazione limite. Gli additivi solubili in olio di solito funzionano nella lubrificazione limite, ma non possono svolgere la lubrificazione a pressioni estreme.

⑸ Additivi per pressioni estreme. La chiave per gli additivi per pressioni estreme sono composti otticamente attivi chimici organici contenenti zolfo, fosforo e cloro. Questi composti non hanno l'effetto di lubrificare a temperatura ambiente. Ad alta pressione e ad alta temperatura, passeranno con l'acciaio inossidabile della molla di compressione per produrre una membrana composta da composti relativamente resistenti. Ha un punto di fusione inferiore rispetto ai materiali metallici. Quando la temperatura della superficie della macchina per molle aumenta a causa dell'attrito, questo film composto si scioglie e si trasforma in una superficie liscia, che può ridurre l'attrito e i danni. Inoltre, gli additivi comuni includono anche additivi per il trattamento della ruggine, agenti che abbassano il punto di scorrimento, agenti antischiuma, antiossidanti e additivi anticorrosione.