Quali sono le funzioni degli additivi lubrificanti per le apparecchiature delle macchine a molla?

Le macchine per molle sono le stesse delle nostre attrezzature industriali. È necessario effettuare la manutenzione ordinaria. Pertanto, è necessario imparare ad applicare additivi lubrificanti, distinguere il ruolo dei diversi additivi e migliorare ragionevolmente l'applicazione e il livello di lubrificazione della macchina a molla. Condividiamo il ruolo degli additivi lubrificanti per macchina a molla macchinari.

L'effetto degli additivi lubrificanti sulle apparecchiature delle macchine a molla:
⑴ addensante per la pulizia. L'addensante detergente viene utilizzato per sintetizzare i composti acido-base prodotti dall'ossidazione dell'olio, impedire ai composti acido-base di approfondire l'ossidazione, digerire e assorbire il particolato nei composti e renderli dispersi nell'olio. Pertanto, la conversione dello strato di vernice può essere inibita e i depositi di carbonio convertiti e le sostanze simili alla vernice possono essere rimossi dallo strato di passivazione dell'acciaio inossidabile senza incrostazioni o accumuli sullo strato di passivazione dell'acciaio inossidabile della macchina a molla. Questo addensante detergente è un additivo antiossidante, anticorrosivo, antiusura e multieffetto. Utilizzato principalmente per l'olio per turbine a gas, il consumo attuale rappresenta circa il 50% di tutti gli additivi per oli lubrificanti.

⑵ Additivi antiossidanti. Gli additivi antiossidanti prevengono l'ossidazione del carburante e la formazione di muffe. L'aggiunta di antiossidanti al grasso può ridurre la quantità di CO2 assorbita dal carburante, riducendo così notevolmente il tasso di conversione dei composti acido-base prodotti dal grasso e dall'ossigeno, prevenendo la reazione redox e migliorando la durata del carburante. L'olio idraulico per l'aviazione, l'olio per turbine e gli antiossidanti devono essere utilizzati nei grassi che funzionano a medie e basse temperature, come l'olio per ingranaggi e l'olio per cruscotti.

⑶ Adesivo. Gli adesivanti aggiunti agli oli possono influenzare la viscosità del grasso. All'aumentare della temperatura, la struttura molecolare dell'adesivante "si allunga", impedendo una riduzione della viscosità del grasso. Quando la temperatura è più bassa, la solubilità dell'adesivante diminuisce e la struttura molecolare inizia ad "arricciarsi" in piccoli ammassi inseparabili, quindi ha poco effetto sulla viscosità e la viscosità del grasso è a temperature ultra-basse.

⑷ Additivi solubili in olio. Gli additivi solubili in olio vengono utilizzati per migliorare le proprietà bagnanti degli oli finiti durante l'attrito limite, mantenendo danni minimi e bassi effetti di attrito. Questi additivi sono tutte molecole polari, che vengono fissate e adsorbite nel materiale metallico per sfregare lo strato superficiale e produrre una pellicola oleosa solida. L'olio prodotto non distrugge facilmente il film d'olio ad alta pressione di esercizio, il che migliora l'effetto reale della lubrificazione estrema. Gli additivi solubili in olio vengono solitamente utilizzati per la lubrificazione estrema, ma non per la lubrificazione a pressione estrema.

⑸ Additivi per pressioni estreme. La chiave per gli additivi per pressioni estreme sono composti chimici organici otticamente attivi contenenti zolfo, fosforo e cloro. Questi composti non sono lubrificanti a temperatura ambiente. Ad alta pressione e temperatura, si passivano con l'acciaio inossidabile della molla di compressione, formando una pellicola composita relativamente resistente. Il suo punto di fusione è inferiore a quello dei materiali metallici. Quando la superficie della macchina a molla aumenta di temperatura a causa dell'attrito, questa pellicola composita si scioglie e si trasforma in una superficie liscia che riduce l'attrito e i danni. Inoltre, gli additivi comuni includono additivi per trattamenti antiruggine, depressori del punto di scorrimento, antischiuma, antiossidanti e additivi anticorrosione.