Qual è il principio del meccanismo di comando a molla dell'interruttore?

Il meccanismo di azionamento dell'interruttore del sistema di alimentazione è suddiviso in meccanismo a molla, meccanismo idraulico, meccanismo pneumatico e meccanismo a molla a disco idraulico. Successivamente, Zhejiang Onnipotente Spring Machine Co., Ltd . introdurrà il principio di funzionamento del meccanismo di funzionamento a molla.

1. Principio Il comando a molla è un comando meccanico con una molla come elemento di accumulo dell'energia. L'accumulo di energia della molla viene completato dal motore attraverso il dispositivo di decelerazione, ed è mantenuta nello stato di accumulo di energia attraverso il sistema di bloccaggio. Durante la rottura, lo scrocco viene rilasciato dalla forza magnetica, la molla rilascia energia e i contatti si muovono attraverso l'unità di trasmissione meccanica.

2. Il meccanismo di azionamento a molla ha una struttura semplice ed elevata affidabilità e l'operazione di apertura e chiusura è realizzata da due molle di compressione elicoidali. Il motore immagazzina energia per la molla di chiusura. Durante la chiusura, una parte dell'energia della molla di chiusura viene utilizzata per la chiusura, l'altra parte per l'accumulo di energia della molla di apertura. Non appena la molla di chiusura viene rilasciata, il motore di accumulo dell'energia immagazzinerà energia immediatamente e il tempo di accumulo dell'energia non supera i 15 secondi (il motore di accumulo dell'energia è un motore a doppio scopo CA/CC). Durante il funzionamento, la molla di chiusura temporizzata è in uno stato compresso, mentre lo sgancio della molla di apertura ha un sistema indipendente, che non ha nulla a che fare con la molla di chiusura. Il meccanismo di comando a molla progettato in questo modo ha elevata affidabilità e stabilità.

Operazione di apertura: il segnale di apertura eccita la bobina di apertura e fa sì che il percussore di apertura colpisca il grilletto di apertura, il grilletto ruota in senso orario e rilascia il supporto di apertura, che ruota anch'esso in senso orario per rilasciare l'albero sul perno della pedivella principale. La forza della molla di apertura fa ruotare la pedivella principale in senso antiorario e l'interruttore viene scollegato.
Quando l'interruttore è in posizione di apertura, la molla di chiusura è nello stato di accumulo di energia (la molla di apertura è stata rilasciata) e la camma è collegata al cricchetto tramite l'albero a camme. Il cricchetto ha un momento in senso orario sotto la forza della molla di chiusura immagazzinata, ma è bloccato dal grilletto di chiusura e dal fermo caricato a molla di chiusura, e l'interruttore è tenuto in posizione spenta.

Operazione di chiusura: il segnale di chiusura carica la bobina di chiusura, facendo sì che lo stantuffo di chiusura colpisca il grilletto di chiusura. Il grilletto di chiusura ruota in senso orario per rilasciare la clip di accumulo dell'energia della molla di chiusura, mentre la clip di accumulo dell'energia della molla di chiusura ruota in senso antiorario per rilasciare il perno girevole sul cricchetto. La forza della molla di chiusura fa sì che il cricchetto faccia ruotare l'albero a camme in senso antiorario, la pedivella principale ruoti in senso orario e l'interruttore completi la chiusura. Allo stesso tempo, la molla di apertura viene compressa per immagazzinare energia. Quando la pedivella principale viene ruotata fino alla fine della corsa, aprendo il grilletto e chiudendo il fermo di bloccaggio si blocca il perno girevole e si mantiene l'interruttore in posizione chiusa.

Quando l'interruttore è in posizione chiusa, la molla di chiusura viene rilasciata (la molla di apertura ha immagazzinato energia). Dopo che l'interruttore è chiuso, la piastra della camma collegata al cricchetto chiude il finecorsa, l'interruttore elettromagnetico viene eccitato, il circuito del motore è collegato per avviare il motore di accumulo di energia e il motore di accumulo di energia viene trasmesso alla ruota eccentrica collegata alla coppia di nottolini attraverso una coppia di ingranaggi conici. La rotazione della ruota eccentrica fa sì che la coppia di nottolini passi alternativamente sul cricchetto, in modo che il cricchetto ruoti in senso antiorario e aziona la molla di chiusura per immagazzinare energia. Con la molla chiusa caricata, lo scrocco viene mantenuto bloccato dalla molla chiusa carica. Allo stesso tempo, la piastra della camma fa sì che il finecorsa interrompa il circuito del motore. Il processo di accumulo dell'energia della molla di chiusura è completato.